- உலோகத்துடன் வேலை செய்யும் ஒரு கைவினைஞரின் வீட்டில் மிகவும் பயனுள்ள மற்றொரு விஷயம். பல விஷயங்களுக்கு இது தேவைப்படுகிறது: சாலிடரிங் வேலை முதல் பணியிடங்களை முன்கூட்டியே சூடாக்குதல் அல்லது எதிர்கால வெல்ட்களின் இடங்களுடன் வெல்டிங் வரை.

எரிவாயு ஹீட்டர்களின் செயல்பாடுகள் மிகவும் பரந்தவை என்பதால், அவற்றின் வகைகள் ஏராளமானவை மற்றும் வேறுபட்டவை. நகை வேலைக்கான மாதிரிகள் அழகான பேனாக்களை ஒத்திருக்கின்றன. மற்றும் கூரை வேலைக்கான பிற்றுமின் வெப்பமூட்டும் சாதனங்கள் சக்திவாய்ந்த ஸ்பாட்லைட்கள் போன்றவை. அவை அனைத்தும் சந்தையில் வழங்கப்படுகின்றன: அவர்கள் சொல்வது போல், ஒவ்வொரு சுவை மற்றும் பட்ஜெட்டிற்கும்.

வாங்கிய மாதிரிக்கு ஒரு நன்மை உள்ளது - இது ஒரு பாதுகாப்பு சான்றிதழ் உள்ளது. உங்கள் வேலையின் நிபந்தனைகளின்படி, அத்தகைய சான்றிதழின் இருப்பு கட்டாயமாக இருந்தால், அதைப் பற்றி சிந்திக்க எதுவும் இல்லை: நீங்கள் ஒரு எரிவாயு பர்னர் வாங்க வேண்டும். ஆனால் நீங்கள் சுயாதீனமாக வேலை செய்தால், அதிகாரப்பூர்வ காகிதம் உங்களை சூடாகவோ அல்லது குளிராகவோ மாற்றவில்லை என்றால், DIY எரிவாயு பர்னர் எல்லா வகையிலும் ஒரு சிறந்த தீர்வாகும்.

ஏன் மற்றும் ஏன்? முதலாவதாக, இந்த பொருள் மலிவானது அல்ல. இரண்டாவதாக, வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது அல்ல, நீங்கள் அதை செய்ய முடியும், நாங்கள் உறுதியளிக்கிறோம். உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு எரிவாயு பர்னர் செய்யும் முன், நீங்கள் சில சிறப்பு தகவல்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

எரிவாயு ஜோதியுடன் வெல்டிங் எவ்வாறு நிகழ்கிறது.

எரிவாயு பர்னர்களின் அம்சங்கள்:

• முதல் விஷயம், முனை தயாரிக்கப்பட வேண்டிய பொருள். பயனற்ற உலோகம் மட்டுமே, ஏனெனில் உங்கள் சாதனம் உண்மையில் அதிக வெப்பநிலையை உருவாக்க வேண்டும் - 1000 ° C வரை, எனவே அத்தகைய வெப்பநிலையில் முனை நிலையானதாக இருக்க வேண்டும்.
• நாங்கள் கிரேனைக் குறைக்க மாட்டோம், ஏனென்றால் உங்கள் பாதுகாப்பு அதன் தரத்தைப் பொறுத்தது. திடீரென கசிவு ஏற்பட்டால், குழாய் மூலம் எரிவாயு விநியோகம் உடனடியாக நிறுத்தப்படும். குழாய் உயர் தரமானதாக இருக்க வேண்டும்; அது கசியக்கூடாது.
• சாதனத்தின் மற்றொரு உறுப்பு, அதன் தரம் மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்ததாக இருக்க வேண்டும், ஒரு எரிவாயு உருளைக்கு ஒரு குறைப்பான் அல்லது இல்லாமல் இணைப்பு புள்ளி; சிலிண்டர் சிறியதாக இருந்தால், அது ஒரு வால்வைக் கொண்டுள்ளது. எரிவாயு தொடர்பான விபத்துகளில் பெரும்பாலானவை ஒரு குறைபாடுள்ள சாதனத்தின் காரணமாக துல்லியமாக நிகழ்கின்றன என்பதை நாங்கள் நினைவில் கொள்கிறோம்.
• புரோபேன் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது - இது உங்கள் தகவலுக்காக.
• அதன் மையத்தில், ஒரு எரிவாயு பர்னர் ஒரு ஆவியாதல் வகை முனை ஆகும்.
• உங்கள் சொந்த கைகளால் சாலிடரிங் செய்வதற்கான ஒரு எரிவாயு டார்ச், கொள்கையளவில், உலோக பாகங்களை கடினப்படுத்துவதற்கான சாதனத்திலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, எனவே இது பல்வேறு வகையான பயன்பாடுகளுக்கு செய்யப்படலாம்.

எரிவாயு பர்னர் எப்படி வேலை செய்கிறது?

ஊசி வகை சாதனத்தின் செயல்பாட்டின் வழிமுறை:

1. சிலிண்டரின் உள்ளே திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவை ஆவியாக்கும்போது ஏற்படும் அழுத்தத்தின் விளைவாக ஒரு குழாய் வழியாக எரிவாயு வழங்கப்படுகிறது. இந்த அழுத்தம் உள்வரும் வாயு ஒரு சீரான நிலையான சுடரை உருவாக்க மற்றும் பராமரிக்க போதுமானது என்பதை உறுதிப்படுத்த போதுமானது. எல்லா சிலிண்டர்களிலும் குறைப்பான் இல்லை; இந்த விஷயத்தில், எரிவாயு ஓட்டத்தை வேலை செய்யும் குழாய் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம்.
2. அடைப்பு வால்வு எந்த வகையிலும் செயல்படாது, இது முற்றிலும் மாறுபட்ட செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது சிலிண்டர் வால்வுடன் ஒரே பணியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - எரிவாயு விநியோகத்தைத் திறக்க அல்லது மூடுவதற்கு.
3. எரிவாயு விநியோக குழாய் மூலம் ஒரு வாயு ஸ்ட்ரீம் முனைக்கு வழங்கப்படுகிறது. இந்த குழாய் ஒரு முலைக்காம்புக்குள் செல்கிறது, இது சுடரின் திசையை வடிவமைக்கிறது. இந்த முலைக்காம்பு, எரிவாயு விநியோக குழாயுடன் சேர்ந்து, ஒரு சிறப்பு லைனரில் அமைந்துள்ளது, இதன் செயல்பாடு வாயுவை காற்றுடன் கலப்பதாகும்.
4. செருகல், முலைக்காம்பு மற்றும் எரிவாயு விநியோக குழாய் ஆகியவற்றுடன் சேர்ந்து, ஒரு திருகு மூலம் சரிசெய்யப்படுகிறது. முலைக்காம்பு தவறாமல் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதால், சாதனத்தை மடிக்கக்கூடியதாக மாற்றுவது சிறந்தது.
5. லைனரில் உருவான பிறகு, வாயு மற்றும் காற்றின் கலவையானது முனையின் ஒரு சிறப்பு முனைக்கு வழங்கப்படுகிறது, இதில் ஆக்ஸிஜனின் கூடுதல் பகுதி வளிமண்டல காற்றில் இருந்து வழங்கப்படுகிறது. முனைக்கு காற்றோட்டம் துளைகள் தேவை; அவை சுடரை இன்னும் சீராகவும் நிலையானதாகவும் மாற்றும்.

வீட்டில் பர்னர் விருப்பங்கள்

சாதனத்தின் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்று வால்வு என்பதை நாங்கள் ஏற்கனவே அறிவோம். சக்திவாய்ந்த, பெரிய அளவிலான மாதிரிகள் தொழில்துறை வகை வால்வுகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். இந்த வால்வுகளை வாங்கலாம் அல்லது ஒருமைப்பாட்டை பராமரிக்கும் போது பழையவற்றைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் எரிவாயு கசிவு இல்லை.

அத்தகைய பரிமாணங்களுடன், ஒரு கோண வால்வு மற்றும் குறைப்பான் பொருத்தப்பட்ட ஒரு நிலையான 50 லிட்டர் எரிவாயு உருளை பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வால்வு VK-74 உடன் பர்னர்

சிலிண்டர் மற்றும் எரிவாயு பர்னர்.

நினைவில் கொள்ள வேண்டிய முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், இந்த வால்வு சுடரை ஒழுங்குபடுத்த மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். நீங்கள் சிலிண்டரில் எரிவாயு ஓட்டத்தை நிறுத்த வேண்டும். VK-74 என்பது ஆக்ஸிஜன் சிலிண்டருக்கான ஒரு வால்வு ஆகும், இதில் சிலிண்டரிலிருந்து இணைக்கப்பட்ட குழாய் கொண்ட ஒரு கைப்பிடி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜெட் விமானத்திற்கான துளை கொண்ட ஒரு தொப்பி வால்வு மீது திருகப்படுகிறது; இங்கே நீங்கள் ஒரு ஊதுகுழல் அல்லது எரிவாயு அடுப்பில் இருந்து ஒரு உறுப்பைப் பயன்படுத்தலாம். இரண்டு கம்பிகளில் பயனற்ற எஃகு செய்யப்பட்ட ஒரு முனை தொப்பிக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது.

எரிப்பு மண்டலத்தில் காற்று நுழைவதற்கு, தொப்பிக்கும் முனைக்கும் இடையிலான தூரம் குறைந்தது 15 மிமீ இருக்க வேண்டும். முனையின் நிலை கம்பி வைத்திருப்பவர்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இதனால் பர்னர் சுடர் சரியாக மையத்தில் செல்கிறது. சுடரை ஏற்றுவது எப்படி: முனையில் எரியும் தீப்பெட்டியைப் பிடித்து மெதுவாக வால்வைத் திறக்கவும். சுடர் ஒரு வால்வு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

அசிட்டிலீன் எரிவாயு கட்டரிலிருந்து பர்னர் மாற்றப்பட்டது

ஆக்ஸிஜன் விநியோக குழாய் செயலிழந்த அசிட்டிலீன் கட்டர் மூலம் வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட ஒன்று சரியாக தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், கலவை அறை மறுவேலை செய்யப்பட வேண்டும்: அதை இலகுவாக மாற்றுவதற்கு எல்லாவற்றையும் அகற்ற வேண்டும், இது குழாய் மற்றும் ஆக்ஸிஜன் பீப்பாய்க்கும் பொருந்தும். மீதமுள்ள துளை சாலிடர் செய்யப்பட வேண்டும்.

சிலிண்டரிலிருந்து குறைக்கும் குழாய் பொருத்துதலுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். செயல்பாட்டின் எளிமைக்காக, கலவை அறையில் ஒரு யூனியன் நட்டைப் பயன்படுத்தி முனை 45 ° கோணத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. முனையை விளிம்பிற்கு வெல்ட் செய்யவும், பின்னர் அது முனையின் நூலில் திருகப்படுகிறது. VK-74 வால்வுடன் முதல் பதிப்பில் உள்ளதைப் போலவே முனையையும் உருவாக்குகிறோம்.

எரிவாயு மினி பர்னர்

ஒரு எரிவாயு பர்னர் வரைதல்.

இது "சிறிய" வேலை என்று அழைக்கப்படுகிறது - எடுத்துக்காட்டாக, நகைகள். இந்த பயன்முறையில், ஒரு சிறப்பு மினி சாதனத்தைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் வசதியானது. இது ஸ்கிராப் பொருட்களிலிருந்து மிகவும் எளிமையாக செய்யப்படுகிறது. அதில் உள்ள முக்கிய உறுப்பு பந்துகளை உயர்த்துவதற்கான ஊசி. இந்த ஊசியுடன் நீங்கள் வேலை செய்ய வேண்டும்: முதலில் தோராயமாக நடுவில் அல்லது சிறிது தூரத்தில் ஒரு வெட்டு வடிவத்தில் ஒரு துளை செய்யுங்கள். சில ஊசிகள் ஏற்கனவே அத்தகைய துளைகளைக் கொண்டுள்ளன, பின்னர் நாங்கள் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறோம், தொடர்ந்து வேலை செய்கிறோம்.

நாங்கள் மற்றொரு ஊசியை எடுத்துக்கொள்கிறோம், இந்த நேரத்தில் ஒரு சிரிஞ்சிலிருந்து, அதை 45 ° கோணத்தில் வளைக்கிறோம். ஊசியின் முடிவைக் கூர்மைப்படுத்த வேண்டும், இதனால் அதன் கூர்மையான முனை வலது கோண வெட்டுக்கு மாறும், மற்றும் ஊசி ஒரு குறுகிய உலோகக் குழாய் போல மாறும். இரண்டு முனைகளும் பெரிய ஊசியிலிருந்து வெளியே வரும் வகையில் சிரிஞ்ச் ஊசியை பந்து ஊசியில் செருகுவோம். இந்த நிலையில், ஊசிகள் ஒருவருக்கொருவர் சாலிடர் செய்யப்பட வேண்டும். இதற்குப் பிறகு, துளிசொட்டிகளை ஊசிகளின் அடிப்பகுதியில் கட்டுப்படுத்த கவ்விகளுடன் இணைக்கிறோம்.

கவ்விகள் ஊசிகளுக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக அமைந்திருக்க வேண்டும் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட வேண்டும் - அவை வால்வுகளாக செயல்படும், அதாவது வாயு மற்றும் வளிமண்டல காற்றின் விநியோகத்தை ஒழுங்குபடுத்தும். எரிவாயு மூலத்தை இணைத்த பிறகு அது வேலைக்கு தயாராக இருக்கும். அதன் அனைத்து எளிமை மற்றும் சுருக்கத்துடன், நீங்கள் 1000 ° வரை வெப்பநிலையை அடையலாம். மற்றும் பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளை மறந்துவிடாதீர்கள், இந்த குழந்தையுடன் நீங்கள் மிகவும் கவனமாக வேலை செய்ய வேண்டும்.

எனவே, உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு எரிவாயு பர்னரை உருவாக்குவது ஒரு) உண்மையானது; b) இலாபகரமான; c) பயனுள்ளது. இதைச் செய்ய, வகை மற்றும் பரிமாணங்களைத் தீர்மானிக்க நீங்கள் எந்த வகையான வேலையைத் திட்டமிடுகிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்க போதுமானது. கேஸ் பர்னரின் வடிவமைப்பு இயற்பியல் கண்ணோட்டத்தில் எளிமையானது; முக்கிய கூறுகள் தொடர்பான எங்கள் ஆலோசனையைப் பின்பற்றுவதே முக்கிய விஷயம். விரைவான தீர்வுகள், உயர்தர வால்வுகள் மற்றும் சமமான சுடர் ஆகியவற்றை நாங்கள் விரும்புகிறோம்.

மாஸ்டர் குடெல்யா © 2013 தளப் பொருட்களை நகலெடுப்பது ஆசிரியரின் குறிப்பு மற்றும் மூல தளத்திற்கான நேரடி இணைப்புடன் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகிறது

கோரல்கிங்

அல்லது பர்னர்களின் சரித்திரம். பகுதி 1

சமீபத்தில், எங்கள் சொற்களஞ்சியம் பொது வாழ்க்கையின் பல்வேறு பகுதிகளிலிருந்து புதிய சொற்களால் செழுமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது (செல்லம், pechting போன்றவை.) ஃபேஷன் மற்றும் முற்போக்கான பொதுமக்களுடன் தொடர்ந்து இருக்க, நான் எனது ஓபஸை அழைத்தேன்."கோரல்கிங் அல்லது பர்னர்களின் சரித்திரம் (வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்டது)" .
நான் நீண்ட காலமாக பர்னர்களுடன் ஒரு சூடான (சில நேரங்களில் சூடான) உறவைக் கொண்டிருந்தேன். எனவே, ஒரு சிறப்பு உணர்வுடன் தகவல்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறேன்.
நாங்கள் எரிவாயு மற்றும் புரொபேன் பர்னர்களைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்பதை இப்போதே கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மற்றும் துல்லியமாக உட்செலுத்தப்பட்டவை, ஏனென்றால் பர்னர் வெளியேறும் போது இயக்கப்பட்ட எரியக்கூடிய வாயுவின் ஜெட் (வெடிக்கும் வாயுவுடன் குழப்பமடையக்கூடாது) மூலம் ஆக்ஸிஜனேற்றி (காற்று) தானாகவே அவற்றில் உறிஞ்சப்படுகிறது. இருப்பினும், சில நேரங்களில், ஈர்ப்பு காற்று ஓட்டம் போதாது, மேலும் கலவையின் எரிப்பு வெப்பநிலையை அதிகரிக்க, காற்று ஒரு ஊதுகுழலால் உந்தப்படுகிறது. ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், காற்று ஒரு சிலிண்டரில் இருந்து பயன்படுத்தப்படுவதில்லை, ஆனால் வெறுமனே வளிமண்டலத்தில். எனவே, இந்த வகை பர்னருக்கு ஒரே ஒரு எரிவாயு குழாய் மட்டுமே பொருத்தமானது, அதாவது புரொபேன் சிலிண்டரில் இருந்து.ஏனெனில் உங்கள் நோக்கங்களுக்காக சரியான பர்னரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்காக,ஒரு புகைப்படத்தைக் காட்டி ஏதாவது எழுதினால் மட்டும் போதாது, நான் வீடியோக்களை பதிவு செய்ய வேண்டியிருந்தது. இந்த சாதனங்களின் செயல்பாட்டின் தெளிவான படத்தை அவை தருகின்றன.

மினி பர்னர்

இந்த டார்ச் முதலில் மிகச் சிறிய பகுதிகளுடன் சாலிடரிங் ஃபிலிகிரீக்காக உருவாக்கப்பட்டது, எனவே முக்கிய முக்கியத்துவம் சுடரின் விட்டம் குறைப்பதாகும். அந்த நேரத்தில், இந்த பர்னர் செய்யப்பட்ட போது, ​​ஒரு பர்னர் கைப்பிடி வடிவில் ஒரு எரிவாயு குப்பி கொண்ட சிறிய பர்னர்கள் இன்னும் விற்கப்படவில்லை. எனவே, உலகளாவிய நடுத்தர பர்னர் (கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ளது) ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட்டது மற்றும் அனைத்து பரிமாணங்களும் விகிதாசாரமாக குறைக்கப்பட்டன.

சாலிடரிங் சிறிய பாகங்கள். சில நேரங்களில் சாலிடரைப் பயன்படுத்துவதற்கும், ஃபிலிக்ரீ உறுப்புகளைப் பிடிக்கவும் போதுமான கைகள் இல்லை :) இந்த டார்ச்சின் ஒரு சிறப்பு அம்சம் ஒரு பிரிப்பான் பயன்பாடு ஆகும். இது முழு அழுத்த வரம்பிலும் சுடர் நிலைத்தன்மையை அடைகிறது (நிச்சயமாக, காரணத்துக்குள்), அதாவது 0.2 முதல் 3 கிலோ/செமீ2 வரை. காற்றின் அளவை சரிசெய்ய முடியாது. உறிஞ்சும் துளைகளின் விட்டம் மூலம் இது தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. இருப்பினும், நீங்கள் கலவையின் செறிவூட்டலை ஒழுங்குபடுத்த விரும்பினால், சிலிகான் குழாயின் ஒரு பகுதியை முழங்கால் வளையத்திற்குள் வைத்து, மோதிரத்தை சுழற்றுவதன் மூலம், நீங்கள் அதை சரிசெய்யலாம், முனை துளையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விட்டம் சுமார் 0.12 மிமீ ஆகும்.

ஒரு இன்ஜெக்டரை உற்பத்தி செய்வதற்கான முறைகளில் ஒன்று காட்டப்பட்டுள்ளது. தந்துகி குழாயில் திருகப்பட்ட ஒரு திருகுக்கு கரைக்கப்படுகிறது. திருகு FUM இல் உள்ளது. நாங்கள் சீரமைப்பைப் பராமரிக்கிறோம். ஒரு இயந்திரத்தில் பித்தளை M3 ஸ்க்ரூவை துளைப்பதன் மூலம் தந்துகி இல்லாமல் செய்யலாம்.
ஆனால் உண்மையில் இங்கே சரிசெய்யப்பட வேண்டியது முனையுடன் கூடிய குழாயின் நிலை. பர்னரைப் பற்றவைத்த பிறகு, குழாயை முன்னும் பின்னுமாக நகர்த்தி, உகந்த நிலையைக் கண்டறிந்து, அதை ஒரு திருகு மூலம் பாதுகாக்கவும்.

இந்த டார்ச் சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான நகைகளை பிரேசிங் செய்வதற்கு மிகவும் பல்துறை ஜோதியாகும். (நிச்சயமாக, இரண்டு கைகளும் இலவசமாக இருக்க தேவையில்லை என்றால் :) ஆனால் பர்னரை வைத்திருக்கும் அதே கையால் சரிசெய்தல்களைச் செய்யலாம்.
இது ஒரு பிரிப்பானைக் கொண்டுள்ளது, எனவே எந்தவொரு சாதாரண புரொப்பேன் அழுத்தத்திலும் அது தானாகவே வெளியேறாது.
அதே கையால் சுடரை சரிசெய்யவும்.கொக்கியில் தொங்கவிடப்பட்ட இடத்தை சிலிகான் குழாய் பாதுகாக்கிறது. கருங்கல் கைப்பிடி. சரியாக உள்ளமைக்கப்படும் போது, ​​பர்னர் ஒரு குறுகிய, நீண்ட சுடரை உருவாக்குகிறது.

பர்னர் தலையைச் சுற்றி ஒரு வெப்ப-இன்சுலேடிங் ஸ்லீவ் செய்யப்படுகிறது. அதன் பயன்பாடு நுனியை சூடேற்ற அனுமதிக்கிறது, இது சுடர் வெப்பநிலையை சற்று அதிகரிக்கும். இது கயோலின் மற்றும் திரவ கண்ணாடி சேர்த்து அஸ்பெஸ்டாஸ் ஃபைபரால் ஆனது.
சாலிடர் செய்யப்பட்ட பொருள் சுடரின் குறைப்பு மண்டலத்தில் இருக்க வேண்டும். சுடரில் ஒரு செப்பு கம்பியை வைப்பதன் மூலம் இதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். குறைப்பு மண்டலத்தில், உலோக மேற்பரப்பு பளபளப்பாக மாறும்.

இந்த பர்னரில் உள்ள முனை முந்தையதைப் போலவே செய்யப்படுகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட முனை துளை விட்டம் 0.16 மிமீ ஆகும்.
வளையத்தின் உள்ளே பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட சிலிகான் குழாயின் ஒரு பகுதியை வைப்பதன் மூலமும் காற்றின் அளவை சரிசெய்ய முடியும். ஆனால் எனது வரைபடத்தில் உள்ள பரிமாணங்களுடன், கலவை ஏற்கனவே மிகவும் சமநிலையில் உள்ளது.

நடுத்தர நேரான பர்னர்

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, பர்னர்களின் பெயர்களைப் பற்றி நான் உண்மையில் கவலைப்படவில்லை, ஏனென்றால் தலைப்புகள் வித்தியாசமாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அவர்களை ஏதாவது அழைக்க வேண்டும்.
அடுத்த பர்னர் அதன் கூறு பாகங்களின் ஏற்பாட்டின் வடிவவியலில் முந்தையவற்றிலிருந்து வேறுபடுகிறது, ஆனால் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகள் ஒரே மாதிரியானவை.

இந்த பர்னர் ஒரு மென்மையான சுடரைக் கொண்டுள்ளது, எனவே எதையாவது சூடாக்க (அனீலிங் கம்பி, பேடினேஷன்) அல்லது முந்தையதை அடைய முடியாத இடத்தில் இதைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. இது முந்தைய பர்னர்களைப் போலவே பிரிப்பாளரையும் கொண்டுள்ளது. மற்றும் காற்று கசிவு ஒரு விசித்திரமான முறையில் செய்யப்படுகிறது.

இந்த பர்னருக்கு வரைதல் இல்லை, ஏனெனில் முக்கிய அளவுருக்கள் முந்தைய பர்னர் போலவே இருக்கும். தலை மற்றும் பிரிப்பான், அதே போல் காற்று குழாயின் விட்டம் ஆகியவை ஒரே மாதிரியானவை. மற்றும், மிக முக்கியமாக, முனை விட்டம் அதே தான்.

பெரிய கை ஜோதி

இந்த ஜோதி முந்தைய கை விளக்குகளைப் போன்றது. அனைத்து அளவுருக்கள் ஒரே மாதிரியானவை, சக்தி மட்டுமே அதிகரிக்கப்படுகிறது. இந்த ஜோதியை ஃபிலிகிரீ மட்டுமின்றி, குளிர்சாதனப் பெட்டிகளின் செப்புக் குழாய்களையும் சாலிடர் செய்யப் பயன்படுத்தலாம்.

இந்த பர்னரில் உள்ள ஒரே நிலையான கூறு எரிவாயு வால்வு ஆகும். ஆனால் முந்தைய நிகழ்வுகளைப் போல கடந்து செல்லும் பாஸ் அல்ல, ஆனால் கார்னர் பாஸ். எல்லாம் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.முனை துளையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விட்டம் 0.23 மிமீ ஆகும்.

இணைப்பு 1

தந்துகிகளை எங்கு பெறுவது மற்றும் பொதுவாக, ஒரு உட்செலுத்தியை எவ்வாறு தயாரிப்பது என்பதை விளக்குமாறு கேட்டு இன்று எனக்கு மற்றொரு கடிதம் வந்தது. மின் அரிப்பைப் பயன்படுத்தவும் முன்மொழியப்பட்டது. இதனால் பிரச்சனைகள் வரலாம் என்று எனக்குத் தெரியவில்லை.
எனவே, நான் அதை இந்த வழியில் செய்கிறேன். முதலில், இன்ஜெக்டர்களுக்கு M3 திருகுகளைப் பயன்படுத்தப் பழகிவிட்டேன் (3 மிமீ மெட்ரிக் நூல் கொண்ட வழக்கமான திருகு).
எனவே, உங்கள் M3 திருகுகளின் பெட்டியை எடுத்து, அதை வெளியே எறிந்து, அதை சம அடுக்கில் விநியோகிக்கவும். பின்னர் ஒரு காந்தத்தை எடுத்து இணைக்கப்பட்ட அனைத்து திருகுகளையும் வெளியே இழுக்கவும். இதன் விளைவாக, நீங்கள் இறுக்கமடையாத திருகுகளுடன் விடப்படுவீர்கள். அவர்கள் மற்றவர்களைப் போலவே இருக்கிறார்கள் என்பது உங்களை முட்டாளாக்கக்கூடாது. இவை பூசப்பட்ட பித்தளை திருகுகள். புகைப்படத்தில் எண் 1.
M3 பித்தளை இல்லை என்றால், M4 உடன் இதைச் செய்வதிலிருந்து எதுவும் உங்களைத் தடுக்காது.

அடுத்து, உங்களுக்கு ஐந்து பாதைகள் உள்ளன:
- தேவையான துளை விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை உடனடியாக துளைக்கவும். ஆனால் இது மிகவும் பெரிய துளைகள் மற்றும் ஒரு துல்லியமான துரப்பணம் ஆகும்.
- ஒரு பெரிய துரப்பணம் மூலம் திருகு இருபுறமும் துரப்பணம், ஆனால் எல்லா வழிகளிலும் இல்லை. பின்னர் இந்த ஜம்பரை ஒரு ஊசியால் துளைக்கவும் அல்லது ஒரு சிறிய துரப்பணம் மூலம் துளைக்கவும்.
- ஒரு பெரிய துரப்பணம் மூலம் துளையிட்டு, பின்னர் PIC சாலிடருடன் துளை நிரப்பவும், பின்னர் அதனுடன் வேலை செய்யவும், இது மிகவும் எளிதானது.
- ஒரு பெரிய துரப்பணம் மூலம் துளையிட்டு, பின்னர் POS சாலிடரைப் பயன்படுத்தி, பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு கம்பியை திருகுக்குள் இணைக்கவும். பின்னர் கம்பியை வெளியே இழுக்கவும்.
இறுதியாக, குறைந்த உருகும் சாலிடரைப் பயன்படுத்தி துளையிடப்பட்ட துளைக்குள் பொருத்தமான விட்டம் கொண்ட ஒரு தந்துகியை நீங்கள் சாலிடர் செய்யலாம்.
எனவே, நுண்குழாய்கள், அதாவது மெல்லிய குழாய்கள்.
எண் 2 இன் கீழ் கருவி கருவி ரெக்கார்டர்களில் இருந்து நுண்குழாய்கள் உள்ளன. இந்த அறிவுரை உங்களை நன்றாக உணர வைக்கும் என்பது சாத்தியமில்லை.
ஆனால் எண் 3 மிகவும் யதார்த்தமான விருப்பமாகும். மருத்துவர் உங்களுக்கு ஊசி போடும்போது, ​​முணுமுணுக்காதீர்கள், உங்களைப் பற்றி வருத்தப்படாதீர்கள், ஆனால் உங்கள் மன உறுதியைச் சேகரித்து, உங்களுக்கு நினைவுப் பரிசாக ஊசியைக் கொடுக்கும்படி மருத்துவரிடம் கேளுங்கள். அவர் அதைத் திருப்பித் தருவார், அவர் கவலைப்படவில்லை. இவ்வாறு, உங்கள் நோய்வாய்ப்பட்ட மற்றும் உங்கள் அன்புக்குரியவர்களின் வாழ்க்கையின் போது, ​​நீங்கள் நுண்குழாய்களின் விரிவான தொகுப்பை சேகரிப்பீர்கள். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட சிரிஞ்ச்களுடன் ஊசி போடுவதற்கு நீங்கள் அதிர்ஷ்டசாலியாக இருந்தால், வரம்பு மிகவும் பணக்காரமாக மாறும். அவற்றில் மிக மெல்லிய ஊசிகளும் உள்ளன, உதாரணமாக தடுப்பூசிகளுக்கு.
நுண்குழாய்களை சுத்தம் செய்வதற்கான எஃகு மீள் கம்பிகளின் தொகுப்பையும் சேகரிக்க மறக்காதீர்கள் - எண் 4.
எண் 5 - எனது புதிய எரிவாயு அடுப்பு வெவ்வேறு துளை விட்டம் கொண்ட முழு முனைகளுடன் வந்தது.
இறுதியாக, மல்டி-கோர் மின் கம்பிகளை ஏற்றுவதற்கான 6-இறுதி கவ்விகள். வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட முழு கொத்து.

சேர்க்கை 2

சில நேரங்களில் தொழிலாளர்கள் பர்னர் வேலை செய்யவில்லை அல்லது சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்று புகார் கூறுகின்றனர். வேலை செய்யும் வடிவமைப்புகள் மட்டுமே இங்கு இடுகையிடப்பட்டுள்ளன, தத்துவார்த்தமானவை இல்லை. பர்னர்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை அவர்கள் கவனிக்கவில்லை அல்லது புரிந்து கொள்ளவில்லை என்பதே இதன் பொருள். இப்போது நான் ஒரு சிறிய பர்னரை உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி விளக்க முயற்சிக்கிறேன். இதைச் செய்ய, இந்த குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பின் எளிமையான வரைபடத்தை நான் தருகிறேன்.

1. உள்வரும் வாயு அழுத்தம் 0.2-4 கிலோ / செமீ2 ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். மேலும் மிகவும் வேலை செய்யும் வரம்பு 0.5 முதல் 2.5 கிலோ/செமீ2 வரை இருக்கும். மற்றும் முனை துளையின் விட்டம் 0.12 +/-0.02 மிமீ ஆகும்.
2. காற்று உட்கொள்ளும் துளைகள் மூடப்படவில்லை.
3. படத்தில். வழங்கப்பட்ட வாயு-காற்று கலவையுடன் குழாயின் விட்டம் 3.5 மிமீ ஆகும். மற்றும் பிரிப்பான் மைய துளை 3 மிமீ விட்டம் கொண்டது. அதாவது, 0.5 மிமீ குறைவு. எனவே, வாயு-காற்று கலவையின் ஓட்டத்தின் ஒரு பகுதி சிறிய துளைகளாக பக்கங்களுக்கு மாறுகிறது. இந்த துளைகள் வழியாக ஓட்ட விகிதம் முக்கிய ஓட்டத்தை விட குறைவாக உள்ளது. இந்த சிறிய துளைகள் முக்கிய ஓட்டத்தை பற்றவைக்க துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மற்றும் வாயு-காற்று கலவையின் குறைந்த வேகம் காரணமாக, அவை நிலையானதாக எரிகின்றன மற்றும் முக்கிய ஓட்டத்தின் சுடரை வீச அனுமதிக்காது. இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள ஃபிளேம் ஸ்ப்ரேடர்கள் கொண்ட அனைத்து வகையான பர்னர்களுக்கும் இது பொருந்தும்.
4. மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், பர்னர் தலையின் இரு பகுதிகளுக்கும் இடையே இன்னும் 2 மிமீ இடைவெளி இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். வரைபடங்களின்படி சரியாக தயாரிக்கப்பட்டால், இந்த இடைவெளி இருக்கும். இல்லையெனில், நீங்கள் பக்க விளக்குகள் இல்லாமல் மைய ஜோதியை மட்டுமே கவனிப்பீர்கள், இது முனைக்குள் நுழையும் வாயுவின் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது எளிதில் பறந்துவிடும்.

இடதுபுறத்தில் வேலை செய்யாத பர்னர் உள்ளது. வலதுபுறத்தில் அது எப்படி இருக்க வேண்டும்.
5. மற்றும் முனையின் நிலையைப் பற்றி சில வார்த்தைகள். வாயு வெளியேறும் தந்துகியின் வெட்டு, காற்று உட்கொள்ளும் துளைகளுக்கு எதிரே உள்ள பகுதியில் அல்லது இந்த துளைகளுக்கு முன் பர்னர் இயங்கும் போது நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். மற்றும், நிச்சயமாக, தந்துகி கொண்ட குழாய் காற்று துளைகளை தடுக்க கூடாது.

மீன்பிடித்தல், வேட்டையாடுதல் மற்றும் நடைபயணம் போன்றவற்றை விரும்புவோருக்கு ஆல்கஹால் பர்னர்கள் பயனுள்ளதாக இருக்கும். முந்தைய பொருட்களில் ஒன்றில் நட்சத்திரக் குறியிலிருந்து ஒரு பாத்திரத்தைப் பயன்படுத்துவதைப் பற்றி பேசினோம். அலுமினிய கேனைப் பயன்படுத்தி பெரிய பர்னரை உருவாக்குவதற்கான வழியை இன்று பார்ப்போம். உலர் எரிபொருள் கடைகளில் விற்கப்பட்டால், ஆல்கஹால் பர்னர் ஏன் தயாரிக்க வேண்டும் என்று பலர் ஆச்சரியப்படலாம். காபி காய்ச்சுவதற்கும் அல்லது ஹாட் டீ தயார் செய்வதற்கும் உலர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் ஒரு ஆல்கஹால் பர்னர் இதை மிகவும் சிறப்பாகவும் திறமையாகவும் செய்கிறது என்பதை நடைமுறை காட்டுகிறது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் ஆசிரியரிடமிருந்து ஆல்கஹால் பர்னரின் வீடியோவைப் பார்ப்போம்:

வீட்டில் ஆல்கஹால் பர்னர் செய்ய என்ன தேவை?
- சோடா, பீர் அல்லது பிற பானங்களுக்கான அலுமினிய கேன்;
- வட்ட மூக்கு இடுக்கி;
- நான்கு தீப்பெட்டிகள்;
- எழுதுபொருள் கத்தி;
- மருத்துவ ஆல்கஹால்;
- உணர்ந்த பேனா அல்லது மார்க்கர்
- மற்றும் கத்தரிக்கோல்.

முதலில், ஜாடியின் மேற்புறத்தை துண்டிக்க வேண்டும். இதை செய்ய, நாம் ஒரு ஸ்டேஷனரி கத்தியால் ஒரு வெட்டு செய்ய வேண்டும் மற்றும் இடுக்கி மூலம் தேவையற்ற பகுதியை கிழிக்க வேண்டும்.

அடுத்து, நாங்கள் இரண்டு தீப்பெட்டிகள், ஒரு ஸ்டேஷனரி கத்தியை ஜாடியை நோக்கி பிளேடுடன் வைத்து, கீழ் பகுதியை துண்டிக்கிறோம்.

எங்கள் அலுமினிய ஜாடியின் மேற்புறத்திலும் அதே நடைமுறை செய்யப்படும், ஆனால் இந்த முறை நான்கு பெட்டிகளுடன்.

துண்டிக்கப்பட்ட மேல் பகுதிக்கு இரண்டு தீப்பெட்டிகளைப் பயன்படுத்துகிறோம், ஆனால் இந்த முறை அதை வெட்டவில்லை, ஆனால் அதை உணர்ந்த-முனை பேனா அல்லது மார்க்கருடன் கோடிட்டுக் காட்டுகிறோம்.

இதன் விளைவாக வரும் வரியில் நாம் ஒவ்வொரு சென்டிமீட்டருக்கும் மதிப்பெண்கள் அல்லது புள்ளிகளை வைக்கிறோம் மற்றும் கத்தரிக்கோலால் வெட்டுக்களைச் செய்கிறோம், இதனால் அவை வரியிலிருந்து கேனின் துண்டின் மிகக் கீழே தொடங்கும்.

எங்கள் ஆல்கஹால் பர்னர் கிட்டத்தட்ட தயாராக உள்ளது, மேலும் நாம் செய்ய வேண்டியது அதன் கூறு பாகங்களை ஒரு முழுவதுமாக இணைக்க வேண்டும். இதைச் செய்ய, ஜாடியின் மேல் துண்டின் அடிப்பகுதியை லேசாக மடியுங்கள், இதனால் அது இரண்டாவது இடத்திற்கு எளிதில் பொருந்துகிறது.

எஞ்சியிருப்பது மருத்துவ ஆல்கஹால் எங்கள் பர்னரில் ஊற்றி அதை சோதிக்க வேண்டும்.

கவனம்!!! மருத்துவ ஆல்கஹால், பர்னரைப் போலவே, எரியக்கூடியது. அதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​தீ கையாளுதல் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிகளை கண்டிப்பாக பின்பற்றவும். எரியக்கூடிய பொருட்கள் மற்றும் கலவைகளிலிருந்து பர்னரை விலக்கி வைக்கவும். அதிக ஆல்கஹால் சேர்க்க வேண்டாம், இது பர்னர் வெடித்து கடுமையான காயத்தை ஏற்படுத்தும்.

பர்னர் வேலை செய்கிறது, அதாவது மற்றொரு வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு வெற்றிகரமாக தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த வழியில் நாம் தோராயமாக 15 மில்லி ஆல்கஹால் பயன்படுத்தி வெறும் 2 நிமிடங்களில் சுமார் 250 மில்லி தண்ணீரை கொதிக்க வைக்கலாம்.

எரிவாயு பர்னர் என்றால் என்ன? இந்த கேள்விக்கான சரியான பதிலில் பலர் ஆர்வமாக உள்ளனர். சுருக்கமாக, இது வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட புரோபேன் சாதனம், அதன் ஒப்புமைகளை விட அதிக எண்ணிக்கையிலான நன்மைகள் உள்ளன. இந்த கட்டுரையில், வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட எரிவாயு பர்னர் தொடர்பான அனைத்தையும் சரியாகப் புரிந்துகொள்ள முயற்சிப்போம், மேலும் "உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு எரிவாயு பர்னரை எவ்வாறு உருவாக்குவது?" என்ற கேள்விக்கும் பதிலளிப்போம்.

முதலில், நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன் முக்கிய அம்சங்கள்இந்த வடிவமைப்பின். இவற்றில் அடங்கும்:

• பயன்படுத்த மிகவும் எளிதானது;
• விரும்பத்தகாத அல்லது தீங்கு விளைவிக்கும் நாற்றங்கள், சூட்டின் தடயங்கள் போன்றவை இல்லை.
• கச்சிதமான தன்மை, எரிவாயு பர்னர் கிட்டத்தட்ட எங்கும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட எரிவாயு பர்னரின் சாதனம் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்குகிறது:

• உலோக வழக்கு;
• கியர்பாக்ஸ்;
• முனை;
• எரிபொருள் விநியோக சீராக்கி;
• தலை;
• எரிவாயு சிலிண்டரைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு அலகு.

மெட்டல் கேஸ் ஒரு சிறப்பு கண்ணாடியை உள்ளடக்கியது, இதன் உதவியுடன் பொறிமுறையானது சுடரை வெளியேற்றுவதற்கான வாய்ப்பை நீக்குகிறது. இதில் ஒரு உலோகம் அல்லது மற்ற கைப்பிடியும் அடங்கும் 100 சென்டிமீட்டருக்கு மேல் இல்லை. ஒரு மர வைத்திருப்பவர் மற்றும் ஒரு எரிவாயு குழாய் கைப்பிடியின் மேல் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு குறைப்பான் மற்றும் ஒரு வால்வுடன் ஒரு குழாயைப் பயன்படுத்தி, எரிவாயு விநியோக நிலை மற்றும் அதன் நீளம் அதற்கேற்ப சரிசெய்யப்படுகின்றன. எரிபொருளைப் பற்றவைக்க முனை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இந்த விஷயத்தில் பிந்தையது புரொப்பேன் ஆகும்.

பர்னர் இயங்கும் எரிபொருள் வகை

முன்பு குறிப்பிட்டபடி, எரிவாயு பர்னர் ஒரு புரொபேன் பர்னர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இதிலிருந்து, ஒரு விதியாக, புரொப்பேன் அல்லது புரொபேன் மற்றும் பியூட்டேன் கலவை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று முடிவு செய்வது எளிது.

இந்த எரிபொருளுடன் ஒரு சிறப்பு சிலிண்டர் நிரப்பப்படுகிறது, இது பர்னருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எரிவாயு பர்னர் உற்பத்தியை நீங்களே செய்யுங்கள்

சாதனத்தின் முழு வடிவமைப்பின் கூறுகளின் பட்டியலிலிருந்து நீங்கள் புரிந்து கொள்ளக்கூடியது போல, இது மிகவும் எளிமையானது மற்றும் அதிக நேரம் தேவைப்படும் எந்த சிக்கலான பகுதிகளும் இல்லை.

உங்கள் சொந்த கைகளால் அலகு செய்ய, அது சிறிது நேரம் மற்றும் முயற்சி எடுக்கும். இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட பொருளை நீங்கள் சரியாகப் படித்தால், அதே போல் செயல்முறையை அனைத்து தீவிரத்தன்மையுடனும் துல்லியத்துடனும் அணுகினால் (வேலை எரியக்கூடிய பொருட்களுடன் மேற்கொள்ளப்படுவதால்), அது நிச்சயமாக முடிக்கப்படும்.

நடைமுறை மற்றும் பல வாழ்க்கை எடுத்துக்காட்டுகள் காட்டுவது போல, சராசரியாக, வீட்டில் எரிவாயு பர்னர்களை உருவாக்காத ஒருவர், வழிமுறைகளைப் படித்த 40-45 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, ஏற்கனவே வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட பர்னர் பற்றி பெருமை கொள்ளலாம்.

உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு எரிவாயு பர்னர் செய்வது எப்படி

இங்கே நாம் மிகவும் சுவாரஸ்யமான செயல்முறைக்கு வருகிறோம். ஒரு பர்னர் செய்ய. அனைத்து நுணுக்கங்களையும் உதவிக்குறிப்புகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, இந்த அலகு உருவாக்கும் முழு செயல்முறையையும் கீழே விவரிப்போம்.

எனவே, நீங்கள் எளிமையான, ஆனால் குறைவான சுவாரஸ்யமானவற்றுடன் தொடங்க வேண்டும். பர்னர் கைப்பிடி தயாரிப்பில் இருந்து. கொள்கையளவில், எந்தவொரு பொருளையும் பயன்படுத்தலாம். மூலம், சில பழைய மற்றும் தேவையற்ற சாலிடரிங் இரும்பிலிருந்து ஒரு ஆயத்த கைப்பிடியைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் நியாயமானதாக இருக்கும். விநியோக குழாய் பிரத்தியேகமாக எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது.

அனைத்து பகுதிகளின் பரிமாணங்களுக்கும் அதிக கவனம் செலுத்த மறக்காதீர்கள். எடுத்துக்காட்டாக, பர்னர் விநியோக குழாயின் விட்டம் ஒரு சென்டிமீட்டருக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், அதன் தடிமன் சுமார் 2 - 2.5 மிமீ ஏற்ற இறக்கமாக இருக்க வேண்டும். இந்த குழாய் கைப்பிடியில் செருகப்பட்டு, பசை அல்லது நோக்கத்திற்காக பொருத்தமான பிற தரமான பொருட்களுடன் சரி செய்யப்படுகிறது.

சட்டகம்

பர்னர் உடல், விந்தை போதும், எஃகு செய்யப்பட்ட. ஒரு பித்தளை கம்பியைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, அதன் அகலம் தோராயமாக 2 சென்டிமீட்டர் இருக்க வேண்டும். அதிலிருந்து டிவைடரையும் செய்யலாம்.

அடுத்து, உருவாக்க பல துளைகள் செய்யப்படுகின்றன அலகு ஆக்ஸிஜன் சுழற்சி. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, யாருக்கும் தெரியும்: ஆக்ஸிஜன் இல்லாமல் நெருப்பு இருக்க முடியாது. அத்தகைய துளைகளின் மொத்த எண்ணிக்கை நான்காக இருக்க வேண்டும்: ஒவ்வொன்றும் சுமார் 1 மில்லிமீட்டர் விட்டம் கொண்டது. அவை பர்னர் வகுப்பியின் மையத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

அடுத்த கட்டம், சற்று முன்பு வேலை செய்த வகுப்பியை எரிவாயு சாதனத்தின் உடலில் வலுக்கட்டாயமாக அழுத்துவது. உள் விளிம்பு அரை சென்டிமீட்டர் இடைவெளியுடன் நிறுவப்பட வேண்டும். எதிர்காலத்தில் இந்த இடைவெளியின் உதவியுடன், பற்றவைப்பை அணுகும் ஒரு பெரிய வாயு ஓட்டம் குறையும்.

முனை

முன்னர் குறிப்பிட்டபடி, முனை அதன் சிலிண்டரிலிருந்து வெளியில் எரிபொருளை வழங்க பயன்படுகிறது, அதாவது புரொப்பேன். அதை உருவாக்க, நீங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் சிறப்பு உலோக கம்பி. முனையில் குருட்டு துளை செய்ய இங்கே உங்களுக்கு 2 மிமீ துரப்பணம் தேவைப்படும். ஜம்பருக்கு நமக்கு 4 மிமீ துரப்பணம் தேவைப்படும். செய்யப்பட்ட துளைகள் ஒரு சுத்தியலால் ஒட்டப்படுகின்றன, பின்னர் அனைவருக்கும் பிடித்த மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்தி கூர்மைப்படுத்தப்படுகின்றன.

இதற்குப் பிறகு, கியர்பாக்ஸில் இருந்து ஒரு குழாய் குழாயின் முடிவில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது சிறப்பு ரப்பர் மற்றும் துணி பொருட்களால் செய்யப்பட வேண்டும். நிலையான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி வழக்கமான கிளம்புடன் ஃபாஸ்டிங் ஏற்படுகிறது.

பொறிமுறையானது, உங்கள் கருத்துப்படி, சரியாகப் பாதுகாக்கப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் அமைக்க வேண்டும் சிலிண்டரில் உகந்த அழுத்தம்மற்றும் அதிலிருந்து எரிவாயு விநியோகம். குழாய் இருந்து காற்று பின்னர் முற்றிலும் இடம்பெயர்ந்த வேண்டும். நெருப்பின் நீளம், அனைத்து பகுதிகளின் சரியான இடம் மற்றும் செயல்பாட்டுடன், சுமார் 40-50 மிமீ இருக்க வேண்டும்.

பொதுவாக, முன்பு குறிப்பிட்டபடி, வீட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட எரிவாயு பர்னர் என்பது ஒரு தனித்துவமான கருவியாகும், இது எந்தவொரு விரும்பத்தகாத அன்றாட சூழ்நிலைகளிலும் எந்தவொரு உரிமையாளருக்கும் உதவிக்கு வரும். அதன் உற்பத்தியின் அதிகபட்ச எளிமை அனைத்து முன்னுரிமைகளையும் தனக்குத்தானே ஈர்க்கும்.

கழிவு எண்ணெயில் இயங்கும் உலைகள் மற்றும் கொதிகலன்கள் வெப்பமூட்டும் சாதனங்களில் நீண்ட காலமாக அவற்றின் சரியான இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. எக்ஸாஸ்ட் என்பது மலிவான மற்றும் சில நேரங்களில் இலவச எரிபொருளாகும்; இது பெரும்பாலும் கார் பழுதுபார்க்கும் கடைகள் மற்றும் கேரேஜ்களில் இந்த நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல கைவினைஞர்கள், ஒரு வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​கேள்வி கேட்கிறார்கள்: ஒரு பெட்ரோல் ப்ளோடோர்ச்சை சுரங்கத்திற்கான பர்னராக மாற்ற முடியுமா?

ஒரு வழக்கமான ஊதுகுழலின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது பெட்ரோல் நீராவிகளை பற்றவைப்பதாகும், அவை அழுத்தப்பட்ட காற்றின் செயல்பாட்டின் கீழ் வெளியே தள்ளப்படுகின்றன. பர்னர் எரிபொருள் தொட்டியில் காற்றை கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம் இந்த விளைவு அடையப்படுகிறது.

பயன்படுத்திய எண்ணெயை ஊதுபத்தியில் ஊற்றினால் என்ன ஆகும்?

எண்ணெய் தானே, அழுத்தத்தின் கீழ் கூட, நன்றாக ஆவியாகாது - அதை சூடாக்க வேண்டும். மோசமான அணுவாக்கம் காரணமாக, சுடர் சீரற்றதாக இருக்கும் மற்றும் பர்னரைப் பற்றவைக்க கடினமாக இருக்கும். அதிக அளவு சூட் மற்றும் சூட் உருவாவதன் மூலம் எண்ணெய் எரிகிறது, எனவே ஜெட் விரைவாக கோக் செய்யும், அதன் குறுக்கு வெட்டு குறையும், மற்றும் விளக்கு தோல்வியடையும். முனையின் குறுக்குவெட்டை அதிகரிப்பது எதிர்பார்த்த விளைவைக் கொடுக்காது - எண்ணெய் பெரிய சொட்டுகளில் தெளிக்கப்படும், இது ஜோதியின் சீரான சுடரைப் பெற அனுமதிக்காது.

கூடுதலாக, பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயில் பெரும்பாலும் அசுத்தங்கள் உள்ளன: டீசல் எரிபொருள், பெட்ரோல், ஆண்டிஃபிரீஸ் மற்றும் தண்ணீர் கூட, இது விளக்கின் உள்ளே ஃப்ளாஷ்களுக்கு வழிவகுக்கும். ஒரு ஊதுகுழலுக்கு எரிபொருளாக கழிவுகளைப் பயன்படுத்த, நீங்கள் ஒரு வடிகட்டுதல் அமைப்பை நிறுவ வேண்டும், இது பணியை மேலும் சிக்கலாக்கும்.

அனைத்து சிரமங்களையும் கருத்தில் கொண்டு, சுரங்கத்தின் போது ஒரு பெட்ரோலை எரிபொருளாகப் பயன்படுத்துவது கடினம் மற்றும் பாதுகாப்பற்றது. எனவே, அதன் வடிவமைப்பை மாற்றியமைப்பது அல்லது முழுமையாக மாற்றுவது அவசியம்.

சுரங்கத்திற்கு ஒரு பர்னரை நீங்களே உருவாக்குவது எப்படி

எண்ணெயை வெற்றிகரமாக எரிப்பதற்கு, நீங்கள் அதை ஆவியாதல் வெப்பநிலைக்கு முன்கூட்டியே சூடாக்க வேண்டும் - தோராயமாக 300 டிகிரி செல்சியஸ், அல்லது எண்ணெய் நீராவியை காற்றுடன் நன்றாக தெளித்து வளப்படுத்த வேண்டும். சக்திவாய்ந்த வெப்பமூட்டும் கூறுகளைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் அத்தகைய வெப்பநிலைக்கு எண்ணெயை சூடாக்கலாம், ஆனால் இது ஆற்றல் செலவுகளை அதிகரிக்கும்.
எண்ணெய் அடுக்கு வழியாக அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் எண்ணெய் ஏரோசோலை உருவாக்க முடியும். இந்த விளைவு பாபிங்டன் பர்னரில் உணரப்படுகிறது - ஒரு சாதனம், கிடைக்கக்கூடிய கூறுகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த கைகளால் நீங்கள் கூடியிருக்கும் ஒரு அனலாக்.

பாபிங்டன் பர்னர் - ஒரு ஊதுபத்திக்கு மாற்று

பேபிங்டன் பர்னர் முதலில் டீசல் எரிபொருளில் இயங்க காப்புரிமை பெற்றது. பின்னர், வடிவமைப்பில் சிறிய மாற்றங்களைச் செய்து, கைவினைஞர்கள் தங்கள் கைகளால் வடிவமைப்பை மாற்றி, கழிவு இயந்திரம் மற்றும் உணவு எண்ணெய்களை எரிப்பதற்கு பர்னரைத் தழுவினர். எண்ணெய் மாசுபாட்டின் அளவு அதிகம் இல்லை, ஏனெனில் யூனிட்டின் எரிபொருள் சேனல்கள் தடைகளுக்கு ஆளாகக்கூடிய தடைகள் இல்லாமல் உள்ளன.

ஒரு ஊதுகுழல் போலல்லாமல், எரிபொருள்-காற்று கலவையை முனைகள் மூலம் அழுத்தத்தின் கீழ் தெளிக்கப்படுகிறது, பாபிங்டன் பர்னரில் எண்ணெய் ஒரு குறைந்த சக்தி பம்பைப் பயன்படுத்தி ஒரு நீர்த்தேக்கத்திலிருந்து பம்ப் செய்யப்படுகிறது மற்றும் ஒரு சாய்ந்த அல்லது கோள மேற்பரப்பில் ஒரு மெல்லிய படலத்தில் பாய்கிறது, மற்றும் எண்ணெய்- இந்த படத்தின் மூலம் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் மெல்லிய ஜெட் மூலம் காற்று கலவை உருவாகிறது.

தெளித்தல் விளைவு வீடியோவில் தெளிவாக வழங்கப்படுகிறது:

பாபிங்டன் பர்னர் பல செயல்பாட்டுத் தொகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:
• எரிபொருள் - எரிபொருள் வழங்குவதற்கான தொட்டி, பம்ப் மற்றும் குழாய்கள்.
• காற்று, அது ஒரு அமுக்கி மற்றும் ஒரு காற்று குழாய் கொண்டுள்ளது.
• காற்றோட்டம் எண்ணெயுடன் கலக்கும் ஒரு சிறிய விட்டம் கொண்ட துளை கொண்ட ஒரு அரைக்கோளம்.
• விரும்பிய திசையில் சுடரை இயக்கும் ஒரு முனை.

நிலையான வடிவமைப்பு உங்கள் சொந்த கைகளால் மாற்றியமைக்கப்படலாம், அதன் செயல்திறனை அதிகரிக்கும். இதைச் செய்ய, எரிபொருள் தொட்டியில் ஒரு ஹீட்டர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது பர்னர் செயல்படத் தொடங்குவதற்கு முன்பு எண்ணெயை சூடாக்கும், இது அதன் திரவத்தை அதிகரிக்கச் செய்கிறது. கூடுதலாக, ஒரு உலோகக் குழாயால் செய்யப்பட்ட எரிபொருள் சேனலை முனையைச் சுற்றி காயப்படுத்தலாம் - இந்த வழியில் பர்னர் செயல்படும் போது எண்ணெய் வெப்பமடையும்.

பர்னர் முனை கொதிகலனுக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, அங்கு எரிபொருள் அறை மற்றும் நீர் ஜாக்கெட் சூடுபடுத்தப்படுகின்றன. உலோகங்களை உருகவும் சூடாக்கவும் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

DIY பாபிங்டன் பர்னரின் நன்மைகள்:

• எரிபொருளின் பரந்த தேர்வு - பயன்படுத்தப்படும் இயந்திர எண்ணெய்கள், எந்த பாகுத்தன்மையின் லூப்ரிகண்டுகள், டீசல் எரிபொருள், எரிபொருள் எண்ணெய், உணவு உற்பத்தி கழிவுகள் உட்பட எந்த தாவர எண்ணெய்கள்;
• எரிபொருளில் அசுத்தங்கள் இருப்பது;
• வடிவமைப்பின் எளிமை - அதை நீங்களே செய்யலாம்.

குறைபாடுகள்:

• பர்னர் அமைப்பதில் சிரமம், குறிப்பாக அடிக்கடி எரிபொருள் வகையை மாற்றும்போது;
• வாசனை மற்றும் அழுக்கு - குடியிருப்பு வளாகத்தில் பர்னர் நிறுவ முடியாது, ஒரு கொதிகலன் அறை தேவை;
• பர்னரின் பயன்பாடு திறந்த சுடரை உள்ளடக்கியது, எனவே தீ பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

கொதிகலன் அறையில் ஒரு தூள் அல்லது உப்பு இரசாயன தீயை அணைக்கும் கருவி இருக்க வேண்டும்!

DIY பாபிங்டன் பர்னர்

எளிய கூறுகளிலிருந்து பர்னரை நீங்களே வரிசைப்படுத்தலாம்; இதற்கு உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

• • 0.3 மிமீக்கு மேல் விட்டம் இல்லாத ஒரு துளை துளையிடக்கூடிய சுவர் தடிமன் கொண்ட ஒரு வெற்று பந்து அல்லது அரைக்கோளம். நீங்கள் ஒத்த உள்ளமைவின் எந்த உலோக பொருட்களையும் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கோள பித்தளை கதவு கைப்பிடி, பிளக்குகள் கொண்ட கொட்டைகள். முக்கிய நிபந்தனை காற்று குழாய் நம்பகமான fastening சாத்தியம்.

• அமுக்கியிலிருந்து சுருக்கப்பட்ட காற்றை வழங்குவதற்கான உலோக குழாய், விட்டம் - 10-15 மிமீ.
• ஒரு அமுக்கி, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு குளிர்சாதன பெட்டியில் இருந்து, இயக்க அழுத்தம் 2 ஏடிஎம், அதிகபட்ச அழுத்தம் 4 ஏடிஎம்.
• அரிப்பை ஏற்படுத்தாத உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட 0.5-1 kW இன் உள்ளமைக்கப்பட்ட வெப்பமூட்டும் உறுப்புடன் எரிபொருள் தொட்டி.
• அதிகப்படியான எண்ணெயை மீண்டும் தொட்டியில் வடிகட்ட எரிபொருள் சம்ப் மற்றும் குழாய்.
• செப்பு குழாய், விட்டம் - 10 மிமீ, சுவர் தடிமன் - எரிபொருள் சேனலுக்கு 1-1.5 மிமீ.
• பம்பை இயக்க மின்சார மோட்டார் கொண்ட கார் அல்லது மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து எண்ணெய் பம்ப். நுழைவாயிலில் ஒரு பெரிய கண்ணி கொண்ட வடிகட்டியுடன் பம்பை சித்தப்படுத்துவது நல்லது.
• முனை 2 அங்குல வெளிப்புற நூல் கொண்ட 200-400 மிமீ நீளமுள்ள முனை ஆகும்.
• உள் நூல்களுடன் இரண்டு அங்குல உலோகக் குழாய்க்கான குறுக்குவெட்டு.
• 1" திரிக்கப்பட்ட வடிகால் மற்றும் 2/1" அடாப்டர் அதிகப்படியான எரிபொருளை சம்ப்பில் வடிகட்ட.
• எரிபொருள் வரி, காற்று குழாய் மற்றும் முனை ஆகியவற்றை இணைப்பதற்கான அடாப்டர்கள் மற்றும் பொருத்துதல்கள்.

சட்டசபைக்கு பர்னர் கூறுகளைத் தயாரித்தல்

1. 1. ஒரு கோள முனையில் கொடுக்கப்பட்ட விட்டம் கொண்ட துளை செய்வது முக்கிய மற்றும் மிக முக்கியமான பணி. பர்னரின் சக்தி அதன் அளவைப் பொறுத்தது. எடுத்துக்காட்டாக, 10-15 கிலோவாட் வெப்ப சக்தி கொண்ட கொதிகலனுக்கு 0.2-0.25 மிமீ விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை கொண்ட பர்னரை இயக்குவதன் மூலம் பெறப்பட்ட எரியும் டார்ச் தேவைப்படுகிறது.அதிக சக்தியைப் பெற, துளை விரிவாக்க வேண்டிய அவசியமில்லை - இது பெரிய நீர்த்துளிகளுக்கு வழிவகுக்கும். 8-10 மிமீ இடைவெளியில் 0.1-0.3 மிமீ விட்டம் கொண்ட 2-4 துளைகளை உருவாக்குவது நல்லது, இல்லையெனில் தீப்பந்தங்கள் பரஸ்பரம் அணைக்கப்படும், எரிபொருள் நுகர்வு பின்வருமாறு கணக்கிடலாம்: 0.25 மிமீ ஒரு துளை மூலம் , ஒரு மணி நேரத்திற்கு 2 லிட்டர் கழிவுகள் தெளிக்கப்படுகின்றன.

உலோக அரைக்கோளத்தில் சிறிய விட்டம் கொண்ட துளைகளை எவ்வாறு உருவாக்குவது என்பது பற்றிய வீடியோ:

1. 1. தொட்டி அரிப்பை எதிர்க்கும் உலோகத்தால் ஆனது. 70 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் வெப்பமூட்டும் உறுப்பை அணைக்க ஒரு தெர்மோஸ்டாட் அமைக்கப்பட்ட ஒரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பு அதில் கட்டப்பட்டுள்ளது.
   2. அதே பொருள் இருந்து ஒரு எரிபொருள் சம்ப் செய்ய வேண்டும், ஒரு வழிதல் ஒரு குழாய் பொருத்தப்பட்ட. இந்த குழாய் வழியாக, சம்ப்பில் இருந்து எண்ணெய் மீண்டும் தொட்டியில் பாயும். சம்ப்பில் இருந்து அழுக்கை வெளியேற்ற, நீங்கள் அதன் அடிப்பகுதியில் ஒரு பிளக்கை வழங்கலாம்.

• பர்னர் பாடியை அசெம்பிள் செய்யுங்கள்: ஸ்க்யூஜியில் இருந்து முன் பகுதியில் உள்ள 2 இன்ச் கிராஸ் வரை முனை இணைக்கவும், பின்னர் அடாப்டர்கள்: மேலே இருந்து எண்ணெய் விநியோகத்திற்காகவும், பின் பக்கத்திலிருந்து காற்றுக்காகவும். கீழே இருந்து, ஒரு 2/1-அங்குல அடாப்டர் மற்றும் ஒரு squeegee குறுக்கு துண்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதன் மூலம் அதிகப்படியான எண்ணெய் சம்ப்பில் வடியும். அடாப்டர்கள் துளையிடப்பட்ட துளைகள் கொண்ட பிளக்குகளால் ஆனவை, அதில் எரிபொருள் மற்றும் காற்று சேனல் குழாய்கள் செருகப்படுகின்றன.

வீட்டுவசதி ஒரு டீயிலிருந்தும் செய்யப்படலாம், அதில் காற்று குழாய் மேல் பகுதியில் செருகப்பட்டு, முன்பு தேவையான விட்டம் கொண்ட ஒரு துளை துளையிட்டது.

• எரிபொருள் பாதை ஒரு செப்புக் குழாயால் ஆனது, அதன் ஒரு முனை முனையைச் சுற்றி மூன்று முறை சுழன்று, பின்னர் ஒரு பிளக் அடாப்டர் வழியாக மேலே உள்ள வீட்டுவசதிக்குள் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. எரிபொருள் குழாய் பம்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு கரடுமுரடான வடிகட்டி நிறுவப்பட்டு, குழாயின் மற்ற முனை தொட்டியில் செருகப்படுகிறது. எரிபொருள் பாதை ஒரு வால்வுடன் பொருத்தப்படலாம். பம்ப் 220 V நெட்வொர்க்கிலிருந்து இயங்கும் மின்சார மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

• ஒரு உலோகக் குழாயால் செய்யப்பட்ட ஒரு காற்று குழாய் ஒரு துளையுடன் ஒரு அரைக்கோளத்தில் ஒரு முனையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, முன்பு தேவையான தூரத்தில் ஒரு பிளக் அடாப்டரை நிறுவியது. எரிபொருள் குழாயிலிருந்து வரும் எண்ணெய் சமமாக முனையின் வட்டமான பகுதியிலும், பின்னர் வீட்டுவசதியின் கீழ் பகுதியிலும் சம்ப்பிலும் செல்லும் வகையில் அரைக்கோளம் நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். காற்று குழாயின் மற்ற பகுதி ஒரு அமுக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது 220 V நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• நிறுவல் ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்படாத மூன்று மின்சார நுகர்வோரைக் கொண்டிருப்பதால், பர்னரை ஒரு கட்டுப்பாட்டுப் பலகத்துடன் சித்தப்படுத்துவது நல்லது: வெப்பமூட்டும் உறுப்பு மற்றும் தனி மாற்று சுவிட்சை இயக்க தனி மாற்று சுவிட்ச் அல்லது பொத்தானை நிறுவவும். அமுக்கி மற்றும் பம்பை இயக்க. விரும்பினால், நீங்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோலை டையோடு விளக்குகளால் செய்யப்பட்ட ஒளி சமிக்ஞை அமைப்புடன் சித்தப்படுத்தலாம்.
• தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பயன்முறைக்கு ஏற்ப அலகுகளை தானாக இயக்கும் கட்டுப்படுத்தியுடன் பர்னரை நீங்கள் சித்தப்படுத்தலாம். மின் பற்றவைப்பு தீப்பொறி பிளக்குகளைப் பயன்படுத்தி உணரப்படுகிறது, மேலும் பர்னரை அணைக்க எண்ணெய் விநியோகத்தை அணைக்க போதுமானது.

வீடியோ - பர்னர் சட்டசபை வரைபடம்:

பர்னருக்கு எரிபொருளைத் தயாரித்தல்

பாபிங்டன் பர்னரில் கிட்டத்தட்ட எந்த கழிவு எண்ணெயையும் பயன்படுத்தலாம். அதிக எண்ணிக்கையிலான வெளிநாட்டு சேர்த்தல்களைக் கொண்ட வாகனக் கழிவுகள் ஒரு கண்ணி மூலம் தொட்டியில் ஊற்றப்படுவதற்கு முன்பு வடிகட்டப்பட்டு தூய்மையான எண்ணெயுடன் கலக்கப்படுகின்றன. ஒரு சிறிய அளவு அசுத்தங்களைக் கொண்ட எண்ணெய்களை தயாரிப்பு இல்லாமல் ஊற்றலாம்.

ஆழமான வறுக்கவும் போன்ற சமையல் தாவர எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அதை பல மணி நேரம் உட்கார வைத்து, எச்சத்தை கவனமாக வடிகட்டவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இந்த எண்ணெய்கள் சாதாரண வெப்பநிலையில் போதுமான அளவு திரவமாக இருக்கும், எனவே அவை பர்னர் தொடங்கும் போது மட்டுமே தொட்டியில் சூடாக்கப்படும். எரிபொருள் எண்ணெய் மற்றும் பிற தடிமனான பொருட்களைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அவை 70 முதல் 90 டிகிரி வெப்பநிலையில் சூடேற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் பம்ப் அதிக சுமையுடன் வேலை செய்யும்.

பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகள்

எண்ணெய்கள் மற்றும் பிற ஜிஎஸ்பிகளைப் பயன்படுத்தும் பர்னர் நிறுவப்பட்டு தவறாக இயக்கப்பட்டால் ஆபத்தானது. தீயைத் தவிர்க்க, பல நடவடிக்கைகளைக் கவனிக்க வேண்டும்:
• எரியக்கூடிய பொருட்களால் செய்யப்பட்ட தளங்கள் மற்றும் சுவர்கள் உலோகம் அல்லது கல்நார் தாள்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்;
• எரிபொருள் இருப்புக்கள் பாதுகாப்பான தூரத்தில் சேமிக்கப்படுகின்றன;
• எண்ணெய் கசிவுகள் சரியான நேரத்தில் அகற்றப்பட வேண்டும்;
• எண்ணெய் தெளிப்பு பகுதியில் தீப்பொறிகளைத் தவிர்க்க நிறுவலின் மின் கூறுகள் கவனமாக காப்பிடப்பட வேண்டும்;
• பர்னர் காற்று நீரோட்டங்கள் மற்றும் வரைவுகளுக்கு எட்டாதவாறு வைக்கப்பட வேண்டும்.

திறந்த முனை கொண்ட பர்னர் கவனிக்கப்படாமல் இயங்கக் கூடாது!

பாபிங்டன் பர்னர், சுரங்கத்தில் வேலை செய்ய மாற்றப்பட்ட ஒரு ப்ளோடோர்ச் போலல்லாமல், சிக்கலான பராமரிப்பு தேவையில்லாத நம்பகமான மற்றும் நீடித்த அலகு ஆகும். எரிபொருள் அமைப்பு, தொட்டி மற்றும் சம்ப் ஆகியவற்றை அவ்வப்போது சுத்தம் செய்வது, செயலற்ற பயன்முறையில் காற்று குழாயை வெளியேற்றுவது, மேலும் அமுக்கி மற்றும் எண்ணெய் பம்பின் சேவைத்திறனைக் கண்காணிப்பது போதுமானது. வேலை செய்யும் பர்னர் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையுடன் நம்பகமான மற்றும் பொருளாதார அலகு ஆகும்.